En los últimos cinco años, se ha consolidado en Nanchang un moderno centro de transporte integral, con el Puerto Terrestre Internacional de Nanchang como núcleo, un sistema multimodal de transporte por carretera, ferrocarril y vía fluvial como eje central, y el transporte ferroviario y los puentes fluviales como rutas de enlace convenientes para los residentes locales.

A altas horas de la noche, el Puerto Terrestre Internacional de Nanchang, uno de los primeros centros logísticos nacionales durante el XIV Plan Quinquenal, una base logística nacional de cadena de frío, una base logística ferroviaria de primera clase y un puerto terrestre de nivel 5A, seguía rebosante de actividad.

En la gran pantalla del centro de control del puerto, las trayectorias de los trenes de comercio exterior de entrada y salida, así como las cifras de volumen de contenedores y valor de las mercancías, se mostraban constantemente, evidenciando su transformación de un antiguo centro de distribución local a un dinámico centro logístico regional.

Actualmente, el puerto terrestre cuenta con 25 rutas comerciales internacionales que conectan con 134 países y regiones, incluyendo la ASEAN, Asia Central, Europa y Sudamérica, según explicó Liu Jianhong, gerente general de Nanchang Xiangtang Railway Port Development Co., Ltd.

La aplicación pionera a nivel provincial del servicio integral de despacho de aduanas para el transporte ferroviario-marítimo y el servicio de despacho rápido de aduanas para el China Railway Express garantizan una declaración aduanera simplificada y un comercio fluido, señaló Liu.

Anteriormente, el fabricante local de automóviles Jiangling Motors transportaba sus vehículos por carretera a las ciudades costeras de Xiamen o Ningbo para su exportación. Ahora, el transporte intermodal ferroviario-marítimo ha reducido el tiempo total de envío a 5-7 días, disminuyendo los costos entre un 15% y un 20%.

Entre 2021 y 2025, el Puerto Terrestre Internacional de Nanchang gestionó importaciones y exportaciones de mercancías por un valor de 12.990 millones de dólares estadounidenses.

Cuando una arteria de gran importancia se combina con un sistema de transporte ferroviario integral, redes de carreteras de alta velocidad y múltiples puentes que cruzan el río, el condado experimenta una fluidez en el flujo de personas y mercancías, así como un excelente funcionamiento de los motores económicos.

La calidad de vida en todo el condado también mejoró significativamente gracias a la construcción y renovación de infraestructuras y a la creación de zonas que cumplen con los estándares de las ciudades esponja, pequeños jardines y corredores verdes comunitarios que impulsaron el desarrollo de calles culturales locales, complejos comerciales de alta gama, hospitales y mercados turísticos rurales.